更注重用戶差異化需求，依維柯全新得意重磅來襲！
2023年4月15日，南京依維柯以“傳承經(jīng)典，創(chuàng)造價值”為主題，隆重發(fā)布南京依維柯新產(chǎn)品——全新得意。其實追溯歷史，得意可以說是一款十分經(jīng)典的輕客產(chǎn)品，自引進之初便成為了國內(nèi)高端輕客的鼻祖車型，贏得了無數(shù)用戶的信賴。
從1991到2023，跨越三十余年的歷史長河，全新得意有哪些亮點，變了什么，傳承了什么，配置如何，本篇文章就帶大家好好看看。
外觀篇-煥新外觀設(shè)計，傳承保留經(jīng)典元素：
之前我們印象中的依維柯得意大多以白色為主，而全新得意則帶來了聚寶金的配色方案，金屬漆的加持讓整車漆面更具質(zhì)感，且優(yōu)雅的配色也能保持依維柯在輕客界一貫的高端風格。
全新得意的進氣格柵進行重新設(shè)計，采用現(xiàn)在流行的階梯式格柵，造型以“聚寶盆”元素為主導(dǎo)進行設(shè)計，寓意著招財進寶。而且看這個前臉的設(shè)計還是個微笑的造型，和得意這個名字也十分的契合，像是得意洋洋時刻微笑的樣子。
車燈的造型十分的犀利，仿若獵隼之眼，而其內(nèi)部的配置也同樣給力，主車燈雙光源帶有透鏡裝置，能夠更好的將光線鋪撒到路面上，增加照明效果。大燈下方還帶有LED日間行車燈配置，以提升車輛辨識度。
依維柯全新得意的保險杠采用增韌聚丙烯材料，表面處理工藝是磨砂黑，這樣既減輕了重量又有著良好的防刮碰效果，像日常的小剮小蹭完全無傷大雅。值得一提的是，全新得意的前杠區(qū)域還增加了毫米波雷達的區(qū)域，這也意味著這臺車可以選配防碰撞預(yù)警這樣的主動安全配置。
前機蓋的進風口是依維柯得意系列的一個傳承，可以說是一個非常有辨識度的外觀特征了。
依維柯全新得意的左右后視鏡均為集成式后視鏡，內(nèi)部設(shè)有主副雙鏡片，且兩邊后視鏡均支持電動調(diào)節(jié)功能。
此外，依維柯全新得意還配備了后視攝像頭，在掛入倒擋時倒車影像會自動呈現(xiàn)于車機大屏中，減小后方視野盲區(qū)。
貨廂篇-最大11.3m3，多種車型可選：
依維柯全新得意為用戶提供了廂式運輸車、多功能客車、商旅通勤客車和專業(yè)底盤等多款車型，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇長軸、短軸、高頂、低頂?shù)溶嚿斫Y(jié)構(gòu)性配置。
尾部根據(jù)客運和貨運的不同性質(zhì)，用戶可以選擇封閉式尾門和明窗尾門，尾門為對開式設(shè)計，最大開啟角度可達270°，貼近于車廂的尾門開啟方式能夠更好的適應(yīng)窄路小巷、物流站等場景裝卸貨。
尾門270°開啟示意圖
依維柯得意系列在廂式運輸車領(lǐng)域向來受到用戶的青睞，這一點則源自于后方超大的裝載容積，全新得意車型擁有7.8m3——11.3m3容積的車廂，拉輕拋貨物、大件重貨都不在話下，方正的車廂結(jié)構(gòu)也能增加車內(nèi)空間的利用率。
全新得意座椅布局有5——17座可供選擇，根據(jù)用戶不同的需求來定。像多功能客車，用戶考慮貨運為主，可以選擇5座版本，如果兼顧坐人，則可以選擇7座，靈活搭配，干活不累。
內(nèi)飾篇-乘用化內(nèi)飾一改傳統(tǒng)輕客車內(nèi)風格：
車內(nèi)是輕客常見的三座布局，主駕駛采用人體工程學座椅，背部貼合生理曲線，坐墊支撐性良好，整體坐姿舒適。
如果你以為輕客這種拉貨的車沒有內(nèi)飾豪華性可言，那就大錯特錯了，走進依維柯全新得意的內(nèi)飾，會讓你大有改觀。Multi-Function貫通式工作臺設(shè)計感十足，儀表臺選用曜石黑儀表板+鋼琴烤漆中控面板的輕奢組合，彰顯十足的高端與豪華氣息。
全新得意將四幅式多功能方向盤的配置列入了標配，在方向盤的按鍵區(qū)域中集成了定速巡航和車機控制的按鍵，并且為了更好得保障駕乘的安全性，依維柯還貼心的配備了安全氣囊的配置。
工作臺功能區(qū)分區(qū)明顯，上方為液晶大屏車機，中間按鍵，下方是空調(diào)旋鈕。車機配置是12.3寸高清觸控大屏，搭載第3代IVECONNECT智能交互系統(tǒng)，一聲“你好，小依”，即可喚醒AI，進行各項功能操作。用戶還可以將手機內(nèi)容連接到大屏上，實現(xiàn)APP軟件信息同步，貨拉拉、運滿滿一鍵搶單。
像駕駛艙內(nèi)還有許多人性化的設(shè)計，例如USB+Type-C充電口，隨處可見的儲物空間、中控區(qū)域排擋桿等等，操作自如，繁多配置長途行車也能輕松應(yīng)對。
底盤篇-索菲姆雙動力，C截面大梁非承載車身：
在發(fā)動機方面，依維柯全新得意自然是要搭配其引以為傲的索菲姆系列發(fā)動機，在全新得意上共可以搭載兩款機型，一款為122馬力的索菲姆2.5排量發(fā)動機，其扭矩為285N·m。另一款則是經(jīng)久不衰的索菲姆2.8排量發(fā)動機，馬力129匹，扭矩300N·m。其發(fā)動機供油系統(tǒng)采用高壓共軌噴射，燃油霧化效果更佳，動力和節(jié)油雙兼顧，此外依維柯堅實的口碑也能印證該發(fā)動機不凡的品質(zhì)。
變速箱為2830.5系列5速手動擋變速箱，可選取力器接口，且根據(jù)依維柯的最新消息稱，在未來全新得意系列產(chǎn)品還會搭配6AT變速箱，為用戶提供更為舒適的行車體驗。
買依維柯得意系列車型的用戶大多數(shù)是有拉重貨的需求，全新得意為貼合用戶需求，在載重方面也有所升級。全新得意采用了后雙胎配置，輪胎尺寸6.50R16，后橋是依維柯經(jīng)典的232單級減速橋。
仔細觀察市面上的輕客，在懸架方面很少有能比得過依維柯的，依維柯全新得意的懸架組合方式為前雙叉臂獨懸，后7片鋼板彈簧整體橋懸架。前面對比輕客上常用的麥弗遜而言，雙叉臂懸架比麥弗遜多一道控制臂，所以在行駛的過程中穩(wěn)定性要高很多，尤其是跑高速要穩(wěn)一些。后橋的7片鋼板彈簧優(yōu)點更是明顯，普通輕客大多數(shù)都是3至4片，所以7片的承載能力不言而喻。
更何況依維柯全新得意還是非承載車身，也就是我們常說的帶大梁，其截面為C字型，堅固耐用，還便于布局管線以及后期的上裝改裝。
編后語：
“全新得意，更得益”，此次新款車型發(fā)布進一步豐富了南京依維柯的產(chǎn)品線，為多個行業(yè)帶來了更安全、更便捷、更高效、更得意的價值之選。不得不說，依維柯Turbo Daily絕對是一款經(jīng)久不衰的車型，而經(jīng)過三十余年的發(fā)展，全新得意也是集歐系輕客頂尖技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)用戶需求量身打造的車型。
