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同一天開通的新巴黎地鐵線路全長 5.8 公里，歷時(shí) 7 年，全線有 4 個(gè)車站，分別是卡地亞大橋站、克里希門站、勝旺站和圣王市政廳站。卡地亞大橋站、勝旺站和勝旺市政廳站十四號(hào)投入使用，克里希門站仍在翻新，明年初才能開通。"

記者當(dāng)天在圣王市政廳看到，許多人在地鐵站大廳來回穿梭，忙著拍攝車站標(biāo)志、地圖、出入口等，地鐵站位于該地區(qū)繁華地段，方便市民走出地鐵站。

記者乘坐地鐵列車穿越新線，整個(gè)過程基本穩(wěn)定，但在尚未開通的克里希門站，則有明顯的減速和慢速移動(dòng)。許多新地鐵線路的海報(bào)已張貼在各地鐵站的站臺(tái)上。

法國總理卡泰當(dāng)天出席了開幕式，并視察了地鐵站臺(tái)，參觀了新的地鐵列車。他說，為了方便人們的日常生活，地鐵線路經(jīng)過精心規(guī)劃。新的地鐵線路投入運(yùn)營后，巴黎市中心和巴黎北郊圣王地區(qū)的地鐵行車時(shí)間縮短到 15 分鐘。

巴黎地鐵 14 號(hào)線北延伸段可轉(zhuǎn)至巴黎地鐵 13 號(hào)線、大巴黎郊區(qū)鐵路和 C 線。由于巴黎地鐵 13 號(hào)線的運(yùn)力趨于飽和，客流過大，新線路可以有效地轉(zhuǎn)移 13 號(hào)線的乘客。

巴黎地鐵 14 號(hào)線于 1998 年投入運(yùn)營，是巴黎地鐵第一條全自動(dòng)線路。14 號(hào)線貫穿巴黎市中心，2019 年載客 9160 萬人次，已成為巴黎最重要的地鐵線路之一。

巴黎地鐵 14 號(hào)線的擴(kuò)建工程仍在進(jìn)行中，正在建設(shè)中的南支線將延伸至奧利機(jī)場，并定于 2024 年完工，如果成功，將為 2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì)服務(wù)。